منبع : جزوات
درسی مهندسی عمراندانلود رایگان جزوه هیدرولوژی
مهندسی (دکتر بوداغ پور)
نقل قول:
این جزوه هیدرولوژی مهندسی دکتر بوداغ
پور میباشد. دکتر بوداغ پور دارای دکترا از معتبر ترین دانشگاه ژاپن می
باشد. این جزوه به صورت فارسی است و به نظر کامل می رسد...
منبع
ابدیت
(این جزوه در 81 صفحه در فرمت پی دی اف و
به حجم 3.7 مگابایت)
پسورد فايل :
www.civil-booklet.blogsky.com
برای دانلود کلیک کنید...
http://s1.picofile.com/civil-booklet/Documents/hidrologhi%20mohandesi/bodaghpoor-hidrology_www.civil-booklet.blogsky.com_.pdf.html
یا
http://www.rodfile.com/7qwzn66mr2h3/bodaghpoor-hidrology_www.civilstars.com_.zip.html
منبع : tomko
بررسی اثراتP-Δ در ساختمانهاي فولادي با اتصالات نيمه- صلب
در قابهاي دو بعدي
فولادي با اتصالات نيمه- صلب مي باشد. به اين منظور، تعداد 10 عدد P-Δ هدف
ازاين مطالعه، تعيين اثرات
انجام شد AISC قاب خمشي از 6 تا 20 طبقه و داراي 2 و 3 دهانه انتخاب و پس
از بارگذاري و تحليل ، طراحي قابه ا براسا س ضوابط
1 باش د. يعني، مقاطع، / (تمام اتصالات با 100 % صلبيت در نظرگرفته شدن د).
در اين طراحي، سعي شد نسبتهاي اندركنش نزدي ك به 0
50 % و 25 % نيز ، % بصورت بهينه طراحي شدن د. سپس تحت همان بارگذاري و
مقاط ع، قابها، با فرض صلبيت اتصالات در سه حالت 75
و "با در نظر گرفتن اثرات "P-Δ تحليل شده و نيروها و تغيير مكانهاي اعضاي
مختلف آنها در دو حالت "بدون در نظر گرفتن اثرات
در ساختمانهاي فولادي با اتصالات نيم ه- صلب، بر حسب تعداد طبقات و P-Δ
بدست آمدن د. نهايتا، در خصوص اثرات "P-Δ
دهانه ها و نيز درصد صلبيت اتصالات نتيجه گيري بعمل آمد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?354
http://rapidshare.com/#!download|144|385544692|1729.pdf|294
هيدرومتريك در حوزه آبريز
هليل رود سد مخزني جيرفت
رخدادهاي طبيعي
چون سيل از مشكلات بشر ازگذشته و حال مي باشد و همواره مورد توجه
هيدرولوژيستها بوده است .يكي از
ضروريات اين پديده ، شناخت تناوب و بزرگي وقايع و پيش آگاهي عمومي م ي باشد
. روابط بين عوامل موث ر در وقوع اين پديده از
نوع غير خطي بود ه و تحليل آنها پيچيده م ي باشد . در اين بررسي مدل ،
رياضي برآورد حداكثر دبي ميانگين روزانه براي حوزه
هليل رو د ، واقع در منطقه عمومي جيرفت در استان كرمان ، با تعيين ضرايب
تصحيح مشخص گرديده است . پس از تهيه آمار دبي
هاي ماكز يمم روزانه ايستگاه هاي هيدرومتري ، از سالهاي آماري موجود 20 سال
مشترك انتخاب و تحليل فراواني روي داده هاي
سيلاب انجام گرفت و در نهايت مدل بندي توسط تحليل منطقه اي و به كمك روش
رگرسيون چندگانه بين دب ي ها ي ايستگاههاي
هيدرو متري بالادست حوزه و دبي ور ودي به مخزن سد بتني جيرفت انجام گرف ت.
نتايج بدست آمد ه همبستگي بسيار شديدي را بين
ايستگاههاي هيدرومتري نشان مي دهد كه از آن مي توان در سيستم هشدار سيلاب
بكارگرفت.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?353
http://rapidshare.com/#!download|108|385544389|1728.pdf|127
Download
مكانيسم بارورسازي ابر فوق سرد
با تأكيد بر بارش در محدوده جنوب شرق كشور و ارزيابي اثرات زيست محيطي آن
از آنجا كه كشور ايران از نظر تقسيم
بندي اقليمي ، خشك و نيمه خشك محسوب مي شود و با توجه به وقوع خشكسالي هاي
متوالي در
چند سال اخير ، بويژه در مناطق مركزي و جنوبي كشور ، پژوهشهايي براي ارائه
راهكارهاي جديد مقابله با كم آبي انجام شده است
كه از جمله آنها مطالعه و اجراي طرح تلقيح مصنوعي ابرها مي باشد كه در
راستاي ايجاد مديريت ريسك بجاي مديريت بحران است .
اجراي اين طرح باعث تخفيف مقطعي خشكسالي شده و تكرار مستمر آن ، تنشهاي آبي
وارده در مقاطع خشكسالي را كاهش مي دهد. با
استفاده از نقشه هاي سينوپتيكي و داده هاي بارش روزانه ، سه نوع سيستم
باران زا در منطقه كرمان شناسايي شده است. سيستم مديترانه
اي كه از پتانسيل بارش كمتري برخوردار است و در نتيجه نقش كمتري در طرحهاي
افزايش بارش بر عهده دارد ، سيستم سوداني و
سيستم تركيبي (تركيبي از دو سيستم مذكور) كه از پتانسيل بارش بيشتري
برخوردار بوده و نسبت به سيستم مديترانه اي نقش بيشتري در
عمليات باروري ايفا مي نمايند . اجراي عمليات تلقيح در سال 1380 با حضور
تعدادي از كارشناسان روسي در منطقه عمومي كرمان به
انجام رسيد كه نتايج آن در دست بررسي بوده و رايزني ها براي ادامه اين طرح
در دست انجام است.
Download
استفاده از پايه هاي قارچي شكل
در زير ساختمان به عنوان جدا ساز ارتعاشي جهت كاهش اثر زلزله بر روي
ساختمان
در اين مقاله يك روش جديد براي جدا سازي
ساختمان از پي براي كاهش اثر مخرب زلزله ارائه شده است. در اين روش از
پايه
هاي خاصي كه شكل آنها شبيه قارچ ميباشد، در زير سازه به عنوان جدا ساز
ارتعاشي استفاده ميشود. اين پايه ها داراي يك سطح
كروي ميباشد كه بر روي فونداسيون قرار ميگيرد و داراي يك بازو ميباشد كه به
صورت مفصلي به ستونهاي ساختمان متصل مي شود.
اگر ارتفاع بازوي اين پايه ها كمتر از شعاع انحناء سطح كروي آن باشدكاركرد
اين پايه ها در زير ساختمان مانند فنر خواهد بود
يعني وقتي مقداري جابجائي در سازه ايجاد مي گردد يك نيروي بازگرداننده به
سازه اعمال ميكند وپايداري سازه را تضمين ميكند.
ويژگي اين فنر ها اين است كه سختي آن به راحتي قابل تنظيم است و چون سختي
قابل تنظيم است پس ميتوان سختي را طوري
تعيين نمود كه اولاً نيروي وارده به سازه در اثر زلزله در حد قابل قبول
باشد و ثانياً تغيير مكان ماكزيمم ايجاد شده از حد مجاز تجاوز
نكند. اين پايه ها به همراه سازه به صورت يك سيستم يك درجه آزادي جرم – فنر
– ميراگر مدل شد و برنامه اي براي پيدا كردن
پاسخ آن در برابر شتاب زلزله نوشته شد و با استفاده از آن پاسخ سازه در
برابرسه زلزله بدست آمد. نتايج بدست آمده نشان ميدهد
استفاده از اين روش در كاهش اثر زلزله بر روي سازه كاملاً موثر ميباشد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?351
http://rapidshare.com/#!download|534|385543835|1720.pdf|230
Download
مدل سازي ميزان بكارگيري
دوركاري
كاربرد گزين ههاي مديريت تقاضاي حمل و
نقل و اجراي استراتژ يهاي مربوطه در سطوح بسيار متفاوتي مطرح هستند.
دوركاري به عنوان يكي از استراتژ يهاي مديريت تقاضاي حمل و نقل كه بر
سفرهاي كاري تمركز دارد، داراي آثار حمل و نقلي
چشمگيري است. در اين مطالعه، ميزان بكارگيري دوركاري براي انواع مشاغل بر
اساس اجزاء شغلي و با استفاده از مد لهاي انتخاب
گسسته، مد لسازي م يشود. نتايج نشان م يدهد كه اجزاي كاري مناسب براي
دوركاري بر اساس نظرات كارمندان و مديران عبارتند
از: كار با رايانه شخصي، خواندن يا نوشتن گزارشات، مكاتبات، ... . اجزاي
كاري نامناسب براي دوركاري عبارتند از: كار گروهي و
شركت در جلسات، و مأموريت در خارج از اداره. از ديگر نتايج اين مطالعه اين
است كه طبق نظر كارمندان 27,2 درصد و طبق نظر
مديران 31,2 درصد از روزهاي كاري را م يتوان دوركاري كرد. كاهش اين تعداد
سفر به خصوص در ساعت اوج ترافيك معادل
سرماي هگذار يهاي كلان براي ايجاد ظرفي تهاي متناظر است.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?350
http://rapidshare.com/#!download|810|385543443|1718.pdf|196
Download
بررسي اعوجاج عرشه پلهاي
صندوقه اي بتني
در اين مقاله اعوجاج عرش ههاي صندوقه اي
مورد مطالعه قرار گرفته و مطالعات انجام يافته در اين زمينه معرفي شده اس
ت. نرم
جهت تحليل اعوجاج عرشه هاي صندوقه اي مورد استفاده قرار گرفت ه است. مدل
اجزا محدود پل Ansys افزار اجزا محدود 6.1
صندوقه اي بتني شيرين شهر اهواز به طور كامل با كمك اين نرم افزار ساخته
شده و تحليل تقريبي اعوجاج عرشة مذكور نيز با استفاده
انجام يافته است. نتايج روش اجزا محدود با روش تقرِيبي مقايسه شده و نشان
داده شده است كه روش تقريبي Sap از نرم افزار 2000
پيشنهادي داراي دقت مناسبي مي باش د. همچنين نشان داده شده است كه اعوجاج
عرشة صندوقه اي تاثير خيلي مهمي بر روي جريان
برشي ناشي از نيروهاي پيچشي ، زاوية دوران دالهاي پل و توزيع لنگر خمشي
عرضي در طول دالهاي پل دارد.
Download
http://rapidshare.com/#!download|834|385542995|1717.pdf|297
بررسي تأخير برشي در عرشة
پلهاي صندوقه اي بتني پيش تنيده
در اين مقاله تاخير برشي يا توزيع غير
يكنواخت تنشهاي نرمال خمشي در عرض دالهاي فوقاني وتحتاني عرش ههاي صندوقه
اي
جهت تحليل تاخير برشي Ansys مورد مطالعه قرار گرفته است. اثر تاخير برشي
مثبت و منفي تشريح شده و نرم افزار اجزا محدود 6.1
عرش ههاي صندوقه اي مورد استفاده قرار گرفته اس ت. مدل اجزا محدود پل
صندوقه اي بتني پيش تنيدة شيرين شهر اهوا ز، به طور
كامل با كمك اين نرم افزار ساخته شده اس ت. عرشه مذكو ر بصورت پ سكشيده و
با روش طره اي آزاد اجرا شده اس ت. اثر تاخير
برشي تحت بارهاي متمرك ز، وزن و نيروي كاب لهاي پس كشيدگي طره ا ي، در حين
ساخت مورد ملاحظه قرار گرف ت. تاخير برشي
مثبت ومنفي قابل مشاهده بو د. همچنين نشان داده شد كه نيروي حاصل از ك ابل
هاي پس كشيد گي طره اي باعث تشديد اثر تاخير
برشي مي شود و اثر ديافراگم بر روي پديدة تاخير برشي نيز قابل توجه مي
باشد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?348
http://rapidshare.com/#!download|912|385542694|1715.pdf|249
Download
ارزيابي اهميت
بهره گيري از روش هاي بهينه
بهره گيري از روشهاي بهينه در طرا حي
شبكه ه اي تو زيع آب شه ري در كشور ما هنوز كاملا نو و بر اي صنعت عموما
ناشناخته اس ت.
شايد يكي از علل اص لي اين امر نبود ار زيابي جامعي در ت عيين ميزان صرفه ج
ويي ممكن در ه زينه ه اي سرسام آور ساخت اي ن شبكه
هادر صور ت بهره گيري از روش طرا حي ب هينه در مق ايسه با روشه اي سن تي
طرا حي اس ت. ب اي د پ ذيرفت كه اگر صنعت ي ا حداقل
كارفرمايان صنعت بدانند كه در صورت به كار گيري اين روشها، گذشته از آنكه
طرا حي، تناسب و كار ايي بيشتري دارد، مبالغ هنگفت ي
از ه زينه پروژه صرفه ج ويي خواهد شد، ب سيار بيش از اين به اين مقوله
اهتمام ورزند. در اين مقاله با بررس ي نسبتا جامع شبكه ه اي
آبرساني شهري اجرا شده در نقاط مختلف كشور و مقايسه هزينه آنها با هزينه
همان شبكه ها وقتي به صورت بهينه طراحي شده اند، نشان
داده مي شود كه چگونه با استفاده از روشه اي ب هينه در طراحي، هزينه ها
كاهش قابل توج هي خواهند يافت. در نه ايت نيز با تع ميم اين
نتيجه به كل شبكه ه اي اجرا شده در كشور، برآور دي از صرفه ج ويي سالانه نا
شي از بهره گيري از روشه اي ب هينه طراح ي شبكه ه اي
آبرساني شهري در كشور صورت مي پذيرد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?347
http://rapidshare.com/#!download|990|385542026|1709.pdf|231
Download
اثر الياف در افزايش انرژي
شكست بتن
عموماً مصالح غيرفلزي به كار رفته در
ساز هها از مواد نيم هترد م يباشند.
اين مواد معمولا مقاومت فشاري خيلي بيشتري نسبت به مقاومت كششي دارند.
پديده شكست در اين گونه مواد ، پديد هاي غير خطي و پيچيده است. دو پارامتر
مهم درتعيين محل و نحوه گسترش ترك در مواد نيمه ترد، مقاومت كششي و انرژي
شكست مي باشند. در اين مقاله جهت بررسي اثر الياف برپارامترهاي شكست بتن به
خصوص انرژي شكست ، آزمايشهاي فشاري و كششي روي نمونه هاي استوان هاي و
آزمايش خمش بر روي نمونه هاي تير ساخته شده از بتن ساده و بتن اليافي داراي
شكاف به عمقهاي مختلف در وسط دهانه انجام شد. 8 نمونه تير بتني ساده ، 8
نمونه تير بتني
1 حجمي الياف فولادي مورد آزمايش قرار گرفت. در تعيين انرژي شكست ،از / با %
1 حجمي الياف فولادي و 8 نمونه تير بتني با % 5 استفاده شد. دراين روش از
سطح زير منحني نيرو- جابجايي هر نمونه، براي تعيين انرژي شكست استفاده
RILEM روش پيشنهادي 1 درصد، انرژي شكست نسبت به بتن ساده تا حدود 28 /
ميشود . براساس نتايج حاصله در نمونه هاي بتني، با افزايش درصد الياف تا 5
برابر و شكل پذيري سازه (مقدار جابجايي قابل تحمل سازه) تا حدود 24 برابر
افزايش م ييابد. حضور الياف، تغييرات اندكي در مقاومت كششي را پديدار
ميسازد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?346
http://rapidshare.com/#!download|508|385541715|1708.pdf|182
Download
بررسي راهكارهاي مقاو م سازي
ساز ههاي فولادي با سيستم بادبندي واگرا
بادبندهاي واگرا داراي قابليت بسيار خوب
جذب انرژي و نيز شك لپذيري و سختي
مناسبي هستند و در عين حال استفاده از آنها در ساز هها با ظراف تهاي ويژ
هاي همراه است بطوريكه عدم طراحي مناسب و اجراي نكاتي خاص اعتبار سيستم را
براحتي مخدوش م يكند. متأسفانه در كشورمان طراحي و اجراي اي نگونه سيستمها
بر مبناي ضوابط خاص صورت نم يگيرد و در نتيجه مقاو مسازي
بسياري از اين سا ز هها را در پي خواهد داشت. محور اصلي اين مقاله شناسايي
نقاط ضعف ساز ههاي موجود با سيستم مهاربندي واگرا در درگيري با زلزلة طرح و
ارائة پيشنهاداتي در چگونگي بازسازي تا سطح نياز لرز هاي م يباشد. در اين
كار پژوهشي نمون ههايي از ساز ههاي متداول با سيستم ياد شده انتخاب و با
مدلسازي به روش تحليل غيرخطي، بر مبناي روش عملكردي مورد مطالعه قرار گرفته
است. انواع ضعفهاي محتمل ساز هاي شناسايي و راهكارهاي رفع نقيص ههاي موجود
ارائه گرديده است بطوريكه سيستم بتواند از خود رفتار لرز هاي مناسبي را
نشان دهد.
http://www.tomko.ir/article-downloader.asp?345
http://rapidshare.com/#!download|110|382939597|1703.pdf|225
Download
